SFC修行では、1年間で50,000プレミアムポイント（以下PP）を貯め、ANAプラチナメンバーを目指すのが基本です。
では、50,000PPを貯めるには、具体的にどれくらい飛行機に乗れば良いのでしょうか？
今回はSFC修行の典型例として羽田―那覇を取り上げ、2027年6月9日の運賃で必要往復数と航空券総額を計算します。
PPの意味や、なぜ50,000PPが目標になるのかを先に確認したい方は、こちらの記事から読むと分かりやすいです。
プレミアムポイントはどう計算される？
ANA国内線のPPは、区間基本マイレージに運賃ごとの積算率と路線倍率を掛け、搭乗ポイントを加えて計算します。
国内線PP ＝ 区間基本マイレージ × 運賃の積算率 × 路線倍率 ＋ 搭乗ポイント
ANA国内線では、2026年5月19日搭乗分から主な運賃がシンプル、スタンダード、フレックスへ変わりました。旧制度のSUPER VALUE 75やSUPER VALUE PREMIUM 28のPPを、そのまま現在の計画に使うことはできません。
表は横にスクロールできます。
| エコノミークラス | 積算率 | 搭乗ポイント | 公式シミュレーター |
|---|---|---|---|
| シンプル | 70％ | 100ポイント | 運賃I |
| スタンダード | 80％ | 200ポイント | 運賃H |
手計算もできますが、実際の計画では区間と運賃を選ぶだけで確認できるANA公式プレミアムポイントシミュレーターを使うのが分かりやすいです。この記事のPPも、公式シミュレーターの結果を使っています。
新しい運賃の積算率や予約条件を詳しく確認したい方は、こちらの記事をご覧ください。
典型例｜羽田―那覇なら何往復必要？
SFC修行の典型例として、羽田―那覇で50,000PPを目指す場合を見てみます。
ANA公式の最低設定運賃から計算すると、エコノミー・シンプルが9.05円／PP、エコノミー・スタンダードが9.21円／PPです。どちらもPP単価10円を下回るため、必要回数と費用を考える代表例として使いやすい路線です。
今回の計算条件
- 搭乗日：2027年6月9日（水）
- 区間：羽田→那覇
- 座席：エコノミークラス
- 運賃：シンプル／スタンダードの期間1・45日前購入区分の設定最低額
- 復路：同じ運賃・PPで単純往復すると仮定
- PFC：羽田580円＋那覇240円＝片道820円
- 確認日：2026年9月23日
表は横にスクロールできます。
| 運賃 | PFC込み 片道額 | 往復PP | PP単価 | 50,000PPまで | 航空券総額 |
|---|---|---|---|---|---|
| エコノミー・シンプル | 13,360円 | 2,954PP | 9.05円 | 17往復 50,218PP | 454,240円 |
| エコノミー・スタンダード | 16,330円 | 3,548PP | 9.21円 | 15往復 53,220PP | 489,900円 |
必要往復数は、50,000を1往復のPPで割り、小数点以下を切り上げて計算します。
シンプルは17往復・454,240円
- 片道PP：1,477PP
- 往復PP：1,477×2＝2,954PP
- 必要往復数：50,000÷2,954＝16.93… → 17往復
- 到達PP：2,954×17＝50,218PP
- PFC込み往復額：13,360×2＝26,720円
- 航空券総額：26,720×17＝454,240円
スタンダードは15往復・489,900円
- 片道PP：1,774PP
- 往復PP：1,774×2＝3,548PP
- 必要往復数：50,000÷3,548＝14.09… → 15往復
- 到達PP：3,548×15＝53,220PP
- PFC込み往復額：16,330×2＝32,660円
- 航空券総額：32,660×15＝489,900円
毎週1往復するなら、単純計算で15～17週が目安です。ただし、必要な全便を同じ設定最低額で購入できる保証はありません。便ごとの実売価格、宿泊費、空港までの交通費、現地費用もこの試算には含めていません。
しかし、羽田―那覇を往復するだけで良いのか？
計算上は、羽田―那覇を15～17往復すれば50,000PPへ到達できます。
しかし、それで良いのでしょうか……？
自分は、ただただ羽田―那覇を往復するだけでは、せっかく飛行機に乗るのにもったいないと感じました。PP効率を大きく落とさずに別の路線も開拓し、旅行そのものも楽しめる旅程を探したいと考えたのです。
羽田以外の出発地や那覇以外の到着地を比べたい方は、路線別PPとPP単価の記事が次の一歩になります。
実際に2025年のSFC修行では、那覇、新潟、札幌、高松、宮古島などを組み合わせ、28区間で50,338PPへ到達しました。航空券とアップグレードの累計は506,130円で、羽田―那覇の直行便は14区間でした。
この実績は旧運賃でのものなので、現在の運賃にそのまま当てはめることはできませんが、効率だけでなく旅行も楽しむ方針で完走した一例です。実際の流れや、やってみて感じたことはこちらにまとめています。
まとめ｜羽田―那覇なら17往復または15往復
50,000PPまでに必要な搭乗回数は、利用する区間と運賃で変わります。まずは公式シミュレーターで1便のPPを確認し、予定している便のPPを積み上げます。
- 羽田―那覇のシンプル：17往復・50,218PP・454,240円
- 羽田―那覇のスタンダード：15往復・53,220PP・489,900円
- 毎週1往復なら、15～17週が単純な目安
羽田―那覇だけを往復するのも効率的ですが、SFC修行の進め方はそれだけではありません。自分のように別の路線も取り入れたい場合は、PP単価と実際の運賃を確認しながら、旅行としても楽しめる計画を探してみてください。
