結論：2026年5月19日搭乗分から、ANA国内線の運賃体系が新しくなりました。予約画面の座席表記は「普通席／プレミアムクラス」から「エコノミークラス／ファーストクラス（プレミアムクラス）」へ変更され、主な運賃は「シンプル／スタンダード／フレックス」の3種類です。SFC修行では、航空券代だけでなく運賃ごとのPP積算率と搭乗ポイントまで確認して選びましょう。
この記事では、2026年5月19日以降のANA国内線について、初心者向けに「座席クラス」と「運賃タイプ」の違い、予約条件、プレミアムポイント（PP）の積算率を整理します。
注意：2026年5月18日搭乗分までは旧運賃、5月19日搭乗分からは新運賃が適用されます。旧SUPER VALUEを前提にしたPP計算や比較は、新運賃の便にはそのまま使えません。
2026年5月19日からANA国内線の運賃はどう変わった？
大きな変更点は、座席の表記と運賃ラインアップです。従来の記事でよく使われていた「SUPER VALUE 75」「SUPER VALUE PREMIUM 28」「SUPER VALUE TRANSIT 75」などの旧名称ではなく、新体系では座席クラスと運賃タイプを組み合わせて選びます。
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| 比較 | 2026年5月18日搭乗分まで | 2026年5月19日搭乗分から |
|---|---|---|
| 座席の表記 | 普通席／プレミアムクラス | エコノミークラス／ファーストクラス（プレミアムクラス） |
| 主な運賃 | SUPER VALUEなど | シンプル／スタンダード／フレックス |
| 選び方の基本 | 旧運賃種別を確認 | 座席クラス × 運賃タイプで確認 |
| PP計算 | 旧運賃の積算区分を使用 | 新運賃の積算率・搭乗ポイントを使用 |
「ファーストクラス」という表記になりましたが、これは国内線予約画面上の名称変更です。ANAは、表記変更に伴うサービス変更はないと案内しています。従来のプレミアムクラスが、予約画面では「ファーストクラス（プレミアムクラス）」と表示されます。
座席クラスと運賃タイプは別のもの
新体系を理解するポイントは、「どの座席に乗るか」と「どの条件で買うか」を分けて考えることです。
- 座席クラス：エコノミークラス、ファーストクラス（プレミアムクラス）
- 運賃タイプ：シンプル、スタンダード、フレックス、セールなど
たとえば、同じエコノミークラスでもシンプルとフレックスでは、予約変更、座席指定、無料手荷物、アップグレードの可否、獲得PPが異なります。SFC修行では、安い航空券を見つけたら運賃名まで確認する必要があります。
シンプル・スタンダード・フレックスの違い
主要3運賃の違いをまとめると、次のとおりです。スタンダードとシンプルは空席状況などにより、搭乗日の1日前・28日前・45日前のいずれかが予約期限になります。
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| 項目 | シンプル | スタンダード | フレックス |
|---|---|---|---|
| 向いている人 | 日程が確定し、予約時の航空券代を抑えたい | 事前座席指定・有料変更・アップグレードを残したい | 変更の自由度を最優先する（SFC修行では基本的に選びにくい） |
| 予約期限 | 前日まで（1・28・45日前の区分） | 前日まで（1・28・45日前の区分） | 搭乗日当日まで |
| 予約変更 | 不可 | 可・変更手数料あり | 可・変更手数料なし |
| 払い戻し | 有料 | 有料 | 有料 |
| 事前座席指定 | 出発24時間前から | 可 | 可 |
| 無料手荷物（エコノミー） | 23kg×1個 | 23kg×2個 | 23kg×2個 |
| エコノミーからのアップグレード | 不可 | 可 | 可 |
スタンダードの予約変更には条件があります。旅行開始前は、新しい便について1日前・28日前・45日前の予約期限を満たす必要があり、搭乗日当日に前後便へ変更することはできません。また、空席状況による運賃差額が必要になる場合があります。
払い戻しはいずれも可能ですが、取消手数料がかかります。実際の手数料や細かな条件は購入時にANA公式ページで確認してください。
座席クラス・運賃別のPP積算率と搭乗ポイント
2026年5月19日以降は、同じ路線でも座席クラスと運賃によって獲得PPが変わります。SFC修行で比較しやすい主要運賃を抜き出すと、次のとおりです。
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| 座席クラス | 運賃 | 積算率 | 搭乗ポイント（1区間） |
|---|---|---|---|
| ファースト | フレックス | 150% | 400 |
| ファースト | スタンダード | 130% | 400 |
| ファースト | シンプル | 120% | 400 |
| ファースト | セール | 100% | 0 |
| エコノミー | フレックス | 100% | 400 |
| エコノミー | スタンダード | 80% | 200 |
| エコノミー | シンプル | 70% | 100 |
| エコノミー | セール | 50% | 0 |
セール運賃は航空券代が安くても、積算率と搭乗ポイントが低く設定されています。そのため、最安値の航空券が必ずしも最も低いPP単価になるとは限りません。
PPの計算方法
国内線の獲得PP ＝ 区間基本マイレージ × 運賃の積算率 × 路線倍率2倍 ＋ 搭乗ポイント
同じ羽田―那覇でも、座席クラスと運賃によって積算率・搭乗ポイント・航空券代が異なります。航空券代を獲得PPで割った「PP単価」まで計算して初めて、SFC修行としての効率を比較できます。
羽田―那覇の運賃・PP単価比較例
ここでは、ANAが公開している2027年3月28日～10月30日搭乗分の運賃表（シンプル／スタンダード／フレックス）を使い、2027年6月9日（水）の羽田→那覇・片道を比較します。個別便の検索価格ではなく、運賃表に記載されたローシーズンの金額です。
支払額は運賃表の金額に旅客施設使用料820円（羽田580円＋那覇240円）を加え、獲得PPは同じ日付・区間・運賃でANA公式PPシミュレーターを使って確認しました。
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| 座席・運賃 | 運賃表 | 支払額 | 獲得PP | PP単価 |
|---|---|---|---|---|
| エコノミー・シンプル | 12,540円 | 13,360円 | 1,477 | 9.05円 |
| エコノミー・スタンダード | 15,510円 | 16,330円 | 1,774 | 9.21円 |
| エコノミー・フレックス | 60,610円 | 61,430円 | 2,368 | 25.94円 |
| ファースト・シンプル | 38,060円 | 38,880円 | 2,761 | 14.08円 |
| ファースト・スタンダード | 43,340円 | 44,160円 | 2,958 | 14.93円 |
| ファースト・フレックス | 90,860円 | 91,680円 | 3,352 | 27.35円 |
この例では、エコノミー・シンプルが9.05円／PPで最も低く、次がエコノミー・スタンダードの9.21円／PPです。ファーストの中ではシンプルが14.08円／PPで、少ない搭乗回数や機内の快適性を優先する場合の候補になります。
一方、フレックスは獲得PPが多いものの、この比較ではエコノミーが25.94円／PP、ファーストが27.35円／PPです。シンプルやスタンダードより大幅に高いため、SFC修行の基本候補からは外れます。
※運賃表の金額は便の時刻による実売価格の違いを反映したものではありません。朝・夜など比較的安い便を探す際の基準として使い、予約時には表示価格と獲得PPを再確認してください。シンプルのPPは小数の端数処理で手計算と1PPずれる場合があるため、表ではANA公式シミュレーターの結果を採用しています。
路線別のPPとPP単価は、一覧記事で確認できます。新運賃で予約する場合は、掲載値の更新状況とANA公式シミュレーションも合わせて確認してください。
SFC修行ではどの運賃を選ぶ？
予約時の航空券代を抑えるならシンプル
日程が確定していて変更の可能性が低く、まず予約時の航空券代を抑えたい場合はシンプルを確認します。ただし、エコノミーは積算率70%・搭乗ポイント100で、予約変更とアップグレードができません。1便の価格だけで決めず、獲得PPと旅程全体の必要回数まで確認しましょう。
事前座席指定・有料変更・アップグレードを残すならスタンダード
事前座席指定、手数料ありの予約変更、アップグレードを残したい場合はスタンダードです。エコノミーでは積算率80%・搭乗ポイント200で、シンプルより1便あたりの獲得PPも多くなります。変更後の便にも予約期限があり、運賃差額が発生する場合があるため、自由に変更できる運賃ではない点には注意が必要です。
フレックスはSFC修行の基本候補から外す
フレックスは搭乗日当日まで予約でき、予約変更手数料もかかりません。エコノミーでも積算率100%・搭乗ポイント400なので獲得PPは多くなります。ただし、今回の比較ではPP単価が25円を超えました。変更の自由度を最優先する特別な事情がなければ、SFC修行ではシンプルかスタンダードを中心に比較する方が現実的です。
最終判断は旅程全体のPP単価・総額・旅行回数で比較する
1便のPP単価が低くても、50,000PPまでの航空券総額や必要な旅行回数が最も少なくなるとは限りません。SFC修行の運賃選びでは、経路全体の支払額と獲得PP、50,000PPまでの航空券総額、必要な旅行回数を同じ条件で比べます。さらに、変更手数料、手荷物、座席指定、アップグレードの必要性まで含めて判断しましょう。
たとえばANA公式運賃表の期間1・45日前購入区分の設定最低額を使った比較用試算では、羽田―那覇をエコノミーで単純往復すると、シンプルは17往復・433,670円、スタンダードは15往復・466,800円でした。シンプルは2往復多くなる代わりに、航空券とPFCの試算総額を33,130円抑えられます。一方、那覇で乗り継いで石垣へ行く旅程では、スタンダードの方がPP単価と試算総額の両方で低くなりました。条件と計算過程は、次の記事で確認できます。
まとめ
- 2026年5月19日搭乗分からANA国内線の運賃体系が刷新された
- 予約画面では「エコノミー／ファースト（プレミアムクラス）」表記になった
- 座席クラスと、シンプル／スタンダード／フレックスなどの運賃タイプは別の軸
- 同じ路線・座席クラスでも運賃によって積算率と搭乗ポイントが異なる
- SFC修行ではフレックスを基本候補から外し、シンプルとスタンダードを旅程全体のPP単価、50,000PPまでの航空券総額、旅行回数、変更条件で比較する
50,000PPを目指す全体像は、次の記事で整理しています。
公式情報
※本記事は2026年9月時点のANA公式情報をもとに作成しています。運賃、予約・変更条件、積算ルールは変更される場合があります。予約前にANA公式サイトで最新情報をご確認ください。
